U02A1: Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)

Qué significa el U02A1

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx), el resto de módulos marca la avería aunque la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como C en el protocolo.

Causas más habituales

• La masa de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
• La sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está averiada y ha dejado de responder del todo.
• El conector de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está flojo, sucio u oxidado.
• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U02A1?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx).

Cómo leer y borrar el U02A1 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U02A1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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El U02A1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.