U029E: Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
El coche deja de recibir mensajes de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) en la red interna del vehículo, y suele avisar con un testigo en el cuadro.
| Código | U029E |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U02xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With NOX Sensor B |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U029E
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx), el resto de módulos marca la avería aunque la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.
Causas más habituales
- La sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está averiada y ha dejado de responder del todo.
- El conector de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está flojo, sucio u oxidado.
- El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
- Un cable del bus de datos que llega a la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está roto, pelado o hace corto.
- La masa de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está suelta o corroída.
Síntomas
- Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
- La función propia de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) deja de funcionar o funciona a medias.
- El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
- El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.
¿Se puede circular con el U029E?
Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx).
Cómo leer y borrar el U029E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U029E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U029A Pérdida de comunicación con módulo de sensores de la batería híbrida
- U029B Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
- U029C Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
- U029D Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
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- U02A1 Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
- U02A2 Pérdida de comunicación con módulo de calidad del reductor (AdBlue)
¿Qué significa el código U029E?
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx), el resto de módulos marca la avería aunque la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.
¿Se puede circular con el U029E?
No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx).
¿Cómo se borra el U029E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U029E vuelve a salir.
