U029D: Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)

Qué significa el U029D

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx), el resto de módulos marca la avería aunque la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como A en el protocolo.

Causas más habituales

• Un cable del bus de datos que llega a la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está roto, pelado o hace corto.
• La masa de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
• La sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está averiada y ha dejado de responder del todo.
• El conector de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) está flojo, sucio u oxidado.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx) deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U029D?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar la sonda de óxidos de nitrógeno (NOx).

Cómo leer y borrar el U029D con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U029D con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• U029A Pérdida de comunicación con módulo de sensores de la batería híbrida
• U029B Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
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• U029E Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
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• U02A0 Datos inválidos de la interfaz de la batería híbrida o eléctrica
• U02A1 Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)

El U029D es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.