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P2DF9: Bomba de agua E atascada o sin girar

La bomba de agua auxiliar E no gira en absoluto, aunque la centralita le esté dando la orden de funcionar.

Ficha del código P2DF9
CódigoP2DF9
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Dxx, Motor, emisiones y electrificación
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésWater pump E is jammed or not turning
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P2DF9

Puede deberse a que el rodete interno está bloqueado por suciedad o cal, o a que el motor eléctrico de la bomba se ha agarrotado o quemado por dentro.

Causas más habituales

  • Rodete bloqueado por suciedad o cal
  • Motor eléctrico de la bomba quemado o agarrotado
  • Cojinete interno gripado
  • Fallo eléctrico de alimentación

Síntomas

  • Testigo del motor o temperatura encendido
  • Sobrecalentamiento en la zona que debía enfriar esa bomba
  • Calefacción que deja de calentar en algunos casos

¿Se puede circular con el P2DF9?

Con precaución Conviene revisarlo pronto; si la zona afectada se calienta en exceso, mejor no forzar el coche hasta comprobarlo.

Cómo leer y borrar el P2DF9 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DF9 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P2DF9 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P2DF9?

Puede deberse a que el rodete interno está bloqueado por suciedad o cal, o a que el motor eléctrico de la bomba se ha agarrotado o quemado por dentro.

¿Se puede circular con el P2DF9?

Conviene revisarlo pronto; si la zona afectada se calienta en exceso, mejor no forzar el coche hasta comprobarlo.

¿Cómo se borra el P2DF9?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DF9 vuelve a salir.