P2DFC: Fuga de refrigerante en la batería de tracción
La centralita ha detectado que está saliendo líquido refrigerante del circuito que enfría la batería de tracción del vehículo eléctrico o híbrido.
| Código | P2DFC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Coolant is leaking from the traction battery |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2DFC
La batería de tracción se mantiene a una temperatura controlada con un circuito de refrigerante propio, separado del que enfría el motor térmico. Una fuga ahí no solo hace perder líquido, sino que puede dejar sin refrigeración una parte de la batería.
Causas más habituales
- Manguito o conexión del circuito de la batería deteriorado
- Junta o sellado de la carcasa de la batería defectuoso
- Radiador o intercambiador de ese circuito dañado
- Sensor de nivel que detecta la fuga de forma indirecta
Síntomas
- Testigo de avería de la batería o del motor encendido
- Posible charco o manchas de líquido bajo el coche
- El sistema puede limitar la potencia disponible
¿Se puede circular con el P2DFC?
Con precaución Conviene llevarlo al taller pronto: una fuga puede dejar zonas de la batería sin refrigerar y limitar la potencia o el rendimiento.
Cómo leer y borrar el P2DFC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DFC con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2DFC es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2DFC?
La batería de tracción se mantiene a una temperatura controlada con un circuito de refrigerante propio, separado del que enfría el motor térmico. Una fuga ahí no solo hace perder líquido, sino que puede dejar sin refrigeración una parte de la batería.
¿Se puede circular con el P2DFC?
Conviene llevarlo al taller pronto: una fuga puede dejar zonas de la batería sin refrigerar y limitar la potencia o el rendimiento.
¿Cómo se borra el P2DFC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DFC vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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