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P2DF7: Bomba de agua E gira demasiado rápido, posible aire en el circuito

La bomba de agua auxiliar E gira más rápido de lo esperado para el caudal que debería mover, lo que suele apuntar a aire atrapado en ese circuito de refrigerante.

Ficha del código P2DF7
CódigoP2DF7
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Dxx, Motor, emisiones y electrificación
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésWater pump E spins too fast, possibly air trapped in the loop
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P2DF7

Cuando hay aire en vez de líquido, la bomba encuentra menos resistencia y se embala, aunque en realidad esté moviendo poco refrigerante de verdad. Es un aviso indirecto de que el circuito no está bien purgado o tiene una fuga.

Causas más habituales

  • Aire atrapado por una purga incompleta del circuito
  • Fuga de refrigerante que deja entrar aire
  • Nivel de refrigerante bajo
  • Fallo del propio sensor de revoluciones de la bomba

Síntomas

  • Testigo del motor o de temperatura encendido
  • Calefacción que sopla menos caliente de lo normal
  • Ruido de burbujeo en el circuito de refrigerante

¿Se puede circular con el P2DF7?

Con precaución Conviene revisarlo pronto y comprobar el nivel de refrigerante antes de hacer trayectos largos.

Cómo leer y borrar el P2DF7 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DF7 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

¿Qué significa el código P2DF7?

Cuando hay aire en vez de líquido, la bomba encuentra menos resistencia y se embala, aunque en realidad esté moviendo poco refrigerante de verdad. Es un aviso indirecto de que el circuito no está bien purgado o tiene una fuga.

¿Se puede circular con el P2DF7?

Conviene revisarlo pronto y comprobar el nivel de refrigerante antes de hacer trayectos largos.

¿Cómo se borra el P2DF7?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DF7 vuelve a salir.