P2DA3: Centralita del selector de marchas B funcionando demasiado caliente
La segunda centralita del selector de marchas ha alcanzado una temperatura más alta de la que soporta bien.
| Código | P2DA3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Shifter ECU B is running too hot |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2DA3
Puede deberse a una ubicación con poca ventilación, a un uso muy continuado o a un fallo interno que genera calor de más.
Causas más habituales
- Falta de ventilación alrededor de la centralita
- Un fallo interno en su electrónica
- Un problema eléctrico que la hace trabajar de más
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El selector de marchas puede responder con retraso o mal mientras está caliente
¿Se puede circular con el P2DA3?
Con precaución Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto, porque afecta a la selección de marcha.
Cómo leer y borrar el P2DA3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DA3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2D9F Tensión de la red de alta tensión demasiado alta
- P2DA0 Tensión de la red de alta tensión no acorde a lo esperado
- P2DA1 Centralita del selector de marchas B con poca tensión de alimentación
- P2DA2 Centralita del selector de marchas B con demasiada tensión de alimentación
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- P2DA6 Calentador de refrigerante A funcionando demasiado caliente
- P2DA7 Calentador de refrigerante A: tensión del sistema no acorde a lo esperado
El P2DA3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2DA3?
Puede deberse a una ubicación con poca ventilación, a un uso muy continuado o a un fallo interno que genera calor de más.
¿Se puede circular con el P2DA3?
Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto, porque afecta a la selección de marcha.
¿Cómo se borra el P2DA3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DA3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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