P2DA3: Centralita del selector de marchas B funcionando demasiado caliente
La segunda centralita del selector de marchas ha alcanzado una temperatura más alta de la que soporta bien.
| Código | P2DA3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Shifter ECU B is running too hot |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2DA3
Puede deberse a una ubicación con poca ventilación, a un uso muy continuado o a un fallo interno que genera calor de más.
Causas más habituales
- Falta de ventilación alrededor de la centralita
- Un fallo interno en su electrónica
- Un problema eléctrico que la hace trabajar de más
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El selector de marchas puede responder con retraso o mal mientras está caliente
¿Se puede circular con el P2DA3?
Con precaución Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto, porque afecta a la selección de marcha.
Cómo leer y borrar el P2DA3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DA3 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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¿Qué significa el código P2DA3?
Puede deberse a una ubicación con poca ventilación, a un uso muy continuado o a un fallo interno que genera calor de más.
¿Se puede circular con el P2DA3?
Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto, porque afecta a la selección de marcha.
¿Cómo se borra el P2DA3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DA3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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