P2D3D: Arranque en frío: par del inversor del motor de tracción distinto del esperado
En el arranque en frío, el par que entrega el inversor que controla el motor eléctrico de tracción no coincide con el calculado.
| Código | P2D3D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cold start: torque delivered by the drive motor inverter not as expected |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2D3D
El inversor convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico. Si el par resultante no cuadra en frío, puede haber un fallo en ese módulo o en su comunicación con la centralita.
Causas más habituales
- Un fallo interno en el inversor
- Un problema de comunicación entre la centralita y el inversor
- Un sensor del motor eléctrico con lectura poco fiable en frío
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible tirón irregular en frío
¿Se puede circular con el P2D3D?
Con precaución Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto, por tratarse de alta tensión.
Cómo leer y borrar el P2D3D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D3D con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2D3D es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2D3D?
El inversor convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico. Si el par resultante no cuadra en frío, puede haber un fallo en ese módulo o en su comunicación con la centralita.
¿Se puede circular con el P2D3D?
Se puede circular con precaución y conviene revisarlo pronto, por tratarse de alta tensión.
¿Cómo se borra el P2D3D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D3D vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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