P2C38: Circuito del sensor B de temperatura de la culata
La centralita no reconoce una señal correcta del sensor B que mide la temperatura de la culata del motor.
| Código | P2C38 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder Head Temperature Sensor B Circuit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2C38
Este sensor ayuda a proteger el motor frente al sobrecalentamiento, sobre todo en zonas de la culata que se calientan más.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto o corroído
- Cable cortado hasta la centralita
- Sensor averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Posible funcionamiento en modo protegido si el motor no puede vigilar bien la temperatura
¿Se puede circular con el P2C38?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para no perder el control de la temperatura del motor.
Cómo leer y borrar el P2C38 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C38 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2C38?
Este sensor ayuda a proteger el motor frente al sobrecalentamiento, sobre todo en zonas de la culata que se calientan más.
¿Se puede circular con el P2C38?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para no perder el control de la temperatura del motor.
¿Cómo se borra el P2C38?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C38 vuelve a salir.
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