P2C3C: Señal intermitente del sensor B de temperatura de la culata
La señal del sensor B de temperatura de la culata aparece y desaparece o da saltos que no encajan con un fallo fijo.
| Código | P2C3C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder Head Temperature Sensor B Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2C3C
Suele deberse a un cable o conector flojo que hace contacto a ratos.
Causas más habituales
- Conector flojo por vibraciones
- Cable pelado con contacto intermitente
- Sensor con fallo interno intermitente
Síntomas
- Testigo del motor que se enciende y apaga a ratos
¿Se puede circular con el P2C3C?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2C3C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C3C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2C3C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2C3C?
Suele deberse a un cable o conector flojo que hace contacto a ratos.
¿Se puede circular con el P2C3C?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2C3C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C3C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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