P26F8: Bomba de refrigerante C parada
La centralita ordena que gire la bomba eléctrica auxiliar de refrigerante C y detecta que no se mueve, como si estuviera calada.
| Código | P26F8 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Coolant Pump C Stuck/Stalled |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P26F8
Esta bomba eléctrica ayuda a mover el líquido refrigerante en ciertos puntos del motor, aparte de la bomba principal. Cuando la centralita le manda corriente y no detecta que el rotor gire, entiende que esta bloqueada o agarrotada. Puede deberse a suciedad o cal acumulada dentro, o a que el propio motor eléctrico se ha estropeado.
Causas más habituales
- Cal o suciedad acumulada dentro de la bomba
- El rotor agarrotado por tiempo parado
- El motor eléctrico de la bomba averiado
- El conector con mal contacto
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Riesgo de que el motor se caliente mas de lo normal en algunos puntos
- Puede no notarse nada al volante en el momento
¿Se puede circular con el P26F8?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo porque una parte del circuito de refrigeración no esta trabajando.
Cómo leer y borrar el P26F8 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P26F8 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P26F4 Circuito abierto en la bomba de refrigerante C
- P26F5 Señal baja en la bomba de refrigerante C
- P26F6 Señal alta en la bomba de refrigerante C
- P26F7 Fallo en el circuito de la alimentación de la bomba de refrigerante C
- P26F9 Módulo de la bomba de refrigerante C muy caliente
- P26FA Bomba de refrigerante C con aire o exceso de vueltas
- P26FB Bypass del EGR encajado cerrado (banco 1)
- P26FC Bypass del EGR encajado cerrado (banco 2)
El P26F8 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P26F8?
Esta bomba eléctrica ayuda a mover el líquido refrigerante en ciertos puntos del motor, aparte de la bomba principal. Cuando la centralita le manda corriente y no detecta que el rotor gire, entiende que esta bloqueada o agarrotada. Puede deberse a suciedad o cal acumulada dentro, o a que el propio motor eléctrico se ha estropeado.
¿Se puede circular con el P26F8?
Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo porque una parte del circuito de refrigeración no esta trabajando.
¿Cómo se borra el P26F8?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P26F8 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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