P26F4: Circuito abierto en la bomba de refrigerante C
La centralita ve el circuito de la bomba de refrigerante C cortado, sin señal, casi siempre por un cable o conector en mal estado.
| Código | P26F4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Coolant Pump C Control - Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P26F4
Este código salta cuando la centralita no recibe ninguna señal eléctrica de la bomba de refrigerante C, como si el circuito estuviera desconectado. Suele deberse a un problema de conexión, no a una avería interna del componente. Mientras el fallo esté presente, el sistema afectado puede quedar desactivado o funcionar solo a medias.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto o pelado en el mazo de cableado
- Un fusible fundido de ese circuito
- Una masa floja
- El propio componente averiado por dentro
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema afectado deja de responder
- Puede no notarse ningún cambio al conducir
¿Se puede circular con el P26F4?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P26F4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P26F4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P26F0 El relé A del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F1 El relé A del motor de arranque no responde
- P26F2 El relé B del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F3 El relé B del motor de arranque no responde
- P26F5 Señal baja en la bomba de refrigerante C
- P26F6 Señal alta en la bomba de refrigerante C
- P26F7 Fallo en el circuito de la alimentación de la bomba de refrigerante C
- P26F8 Bomba de refrigerante C parada
El P26F4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P26F4?
Este código salta cuando la centralita no recibe ninguna señal eléctrica de la bomba de refrigerante C, como si el circuito estuviera desconectado. Suele deberse a un problema de conexión, no a una avería interna del componente. Mientras el fallo esté presente, el sistema afectado puede quedar desactivado o funcionar solo a medias.
¿Se puede circular con el P26F4?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P26F4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P26F4 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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