P26F5: Señal baja en la bomba de refrigerante C
La centralita ve menos tensión de la normal en el circuito de la bomba de refrigerante C, señal de un fallo eléctrico.
| Código | P26F5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Coolant Pump C Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P26F5
El voltaje que llega de la bomba de refrigerante C está por debajo de lo que la centralita espera. Casi siempre es un problema eléctrico: un cable en corto con masa, un conector oxidado o el propio sensor o actuador estropeado. La centralita puede sustituir el valor por uno fijo o desactivar la función mientras dure el fallo.
Causas más habituales
- El conector sucio, oxidado o con mal contacto
- Un cable pelado en corto con masa o con la carrocería
- Una masa deficiente del propio circuito
- El sensor o actuador averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema afectado funciona mal o se desactiva
- En algunos casos no hay síntoma notable al volante
¿Se puede circular con el P26F5?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P26F5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P26F5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P26F1 El relé A del motor de arranque no responde
- P26F2 El relé B del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F3 El relé B del motor de arranque no responde
- P26F4 Circuito abierto en la bomba de refrigerante C
- P26F6 Señal alta en la bomba de refrigerante C
- P26F7 Fallo en el circuito de la alimentación de la bomba de refrigerante C
- P26F8 Bomba de refrigerante C parada
- P26F9 Módulo de la bomba de refrigerante C muy caliente
El P26F5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P26F5?
El voltaje que llega de la bomba de refrigerante C está por debajo de lo que la centralita espera. Casi siempre es un problema eléctrico: un cable en corto con masa, un conector oxidado o el propio sensor o actuador estropeado. La centralita puede sustituir el valor por uno fijo o desactivar la función mientras dure el fallo.
¿Se puede circular con el P26F5?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P26F5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P26F5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com