P24F5: Sensor de NOx 2 lento (banco 1)
El sensor de óxidos de nitrógeno número 2 del banco 1 tarda más de lo normal en reaccionar cuando baja el nivel de NOx en el escape.
| Código | P24F5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor Delayed Response - High to Low (Bank 1 Sensor 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P24F5
Banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. Este sensor mide los óxidos de nitrógeno para comprobar el sistema de postratamiento diésel. Con retraso, la centralita no puede fiarse de su lectura para ajustar la dosis de AdBlue.
Causas más habituales
- El sensor de NOx envejecido o contaminado por el propio uso
- El conector del sensor de NOx suelto u oxidado
- Un cable dañado en su cableado
- Un fallo en el catalizador SCR que altera la lectura
Síntomas
- Mayor consumo de AdBlue
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P24F5?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque puede acabar limitando la potencia en algunos vehículos.
Cómo leer y borrar el P24F5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24F5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P24F5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P24F5?
Banco 1 es el lado del motor donde está el cilindro 1. Este sensor mide los óxidos de nitrógeno para comprobar el sistema de postratamiento diésel. Con retraso, la centralita no puede fiarse de su lectura para ajustar la dosis de AdBlue.
¿Se puede circular con el P24F5?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque puede acabar limitando la potencia en algunos vehículos.
¿Cómo se borra el P24F5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24F5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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