P24EA: Avería en la alimentación del sensor de NH3
Fallo genérico en el circuito que da corriente al sensor de amoniaco del sistema de postratamiento diésel.
| Código | P24EA |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NH3 Sensor Supply Voltage Circuit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P24EA
Este sensor necesita una tensión de alimentación estable para funcionar. Si ese circuito falla, deja de mandar datos válidos y la centralita limita el sistema de postratamiento.
Causas más habituales
- El conector de la alimentación del sensor de NH3 suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado de la alimentación del sensor de NH3
- El sensor averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P24EA?
Con precaución Se puede circular con precaución hasta revisarlo.
Cómo leer y borrar el P24EA con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24EA con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P24E6 Circuito abierto en el calentador del sensor de NH3
- P24E7 Señal baja en el calentador del sensor de NH3
- P24E8 Señal alta en el calentador del sensor de NH3
- P24E9 Rendimiento incorrecto del calentador del sensor de NH3
- P24EB Señal baja en la alimentación del sensor de NH3
- P24EC Señal alta en la alimentación del sensor de NH3
- P24ED Fallo en la memoria de calibración del sensor de NH3
- P24EE Fallo en el procesador interno del sensor de NH3
- P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
- P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
- P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
- P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo
El P24EA es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P24EA?
Este sensor necesita una tensión de alimentación estable para funcionar. Si ese circuito falla, deja de mandar datos válidos y la centralita limita el sistema de postratamiento.
¿Se puede circular con el P24EA?
Se puede circular con precaución hasta revisarlo.
¿Cómo se borra el P24EA?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24EA vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com