P24EB: Señal baja en la alimentación del sensor de NH3
La tensión que llega al sensor de amoniaco es más baja de lo que necesita para funcionar con normalidad.
| Código | P24EB |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NH3 Sensor Supply Voltage Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P24EB
Suele deberse a una caída de tensión por un cable dañado, un conector oxidado o un fusible en mal estado en esa línea de alimentación.
Causas más habituales
- El conector de la alimentación del sensor de NH3 suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado de la alimentación del sensor de NH3, en contacto con masa
- Una mala conexión de masa en esa zona del cableado
- El sensor averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P24EB?
Con precaución Se puede circular con precaución; conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P24EB con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24EB con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P24E7 Señal baja en el calentador del sensor de NH3
- P24E8 Señal alta en el calentador del sensor de NH3
- P24E9 Rendimiento incorrecto del calentador del sensor de NH3
- P24EA Avería en la alimentación del sensor de NH3
- P24EC Señal alta en la alimentación del sensor de NH3
- P24ED Fallo en la memoria de calibración del sensor de NH3
- P24EE Fallo en el procesador interno del sensor de NH3
- P24EF Circuito abierto: activación de otra centralita
- P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
- P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
- P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
- P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo
¿Qué significa el código P24EB?
Suele deberse a una caída de tensión por un cable dañado, un conector oxidado o un fusible en mal estado en esa línea de alimentación.
¿Se puede circular con el P24EB?
Se puede circular con precaución; conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P24EB?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24EB vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
