P24EC: Señal alta en la alimentación del sensor de NH3
La tensión que llega al sensor de amoniaco supera lo que debería, un problema casi siempre eléctrico.
| Código | P24EC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NH3 Sensor Supply Voltage Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P24EC
Apunta a un cable en corto con el positivo, un regulador de tensión defectuoso o un mal contacto en esa línea de alimentación.
Causas más habituales
- El conector de la alimentación del sensor de NH3 suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado de la alimentación del sensor de NH3, en contacto con el positivo
- El sensor averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P24EC?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no dejarlo pasar mucho tiempo.
Cómo leer y borrar el P24EC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24EC con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P24EC?
Apunta a un cable en corto con el positivo, un regulador de tensión defectuoso o un mal contacto en esa línea de alimentación.
¿Se puede circular con el P24EC?
Se puede circular, pero conviene no dejarlo pasar mucho tiempo.
¿Cómo se borra el P24EC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24EC vuelve a salir.
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