P23E6: Válvula EGR C atascada cerrada
La tercera válvula EGR del sistema, identificada como C, se ha quedado agarrotada en posición cerrada.
| Código | P23E6 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | EGR C Control Stuck Closed |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P23E6
Algunos motores llevan mas de una válvula EGR (identificadas como A, B o C) para repartir la recirculación de gases de escape. Que función exacta cumple la válvula C la decide cada fabricante. Un fallo aquí suele venir del cableado, del conector o de la propia válvula agarrotada por hollín.
Causas más habituales
- Hollín y carbonilla acumulados que bloquean la válvula
- El muelle o el actuador que la mueve esta averiado
- Una fuga en el tubo de vacío si se mueve por depresión
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Puede notarse algo mas de ruido o un funcionamiento mas basto del motor
¿Se puede circular con el P23E6?
Con precaución Puede entrar en un modo de funcionamiento mas conservador y perder algo de potencia; conviene llevarlo al taller pronto.
Cómo leer y borrar el P23E6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23E6 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P23EA Señal de salida del sensor de árbol de levas A (banco 2): señal baja
- P2300 Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
- P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
- P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta
¿Qué significa el código P23E6?
Algunos motores llevan mas de una válvula EGR (identificadas como A, B o C) para repartir la recirculación de gases de escape. Que función exacta cumple la válvula C la decide cada fabricante. Un fallo aquí suele venir del cableado, del conector o de la propia válvula agarrotada por hollín.
¿Se puede circular con el P23E6?
Puede entrar en un modo de funcionamiento mas conservador y perder algo de potencia; conviene llevarlo al taller pronto.
¿Cómo se borra el P23E6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23E6 vuelve a salir.
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