P2264: Sensor de agua en el gasóleo: fallo en el circuito

Qué significa el P2264

Los motores diésel llevan en el filtro de combustible un sensor que detecta si se ha acumulado agua, para avisar antes de que llegue al sistema de inyección. Este código no significa que haya agua, sino que el circuito de ese sensor falla, así que el coche no podrá avisarte si entra agua.

Causas más habituales

• Conector del sensor en el filtro suelto, sucio u oxidado
• Sensor mal montado o olvidado tras un cambio de filtro
• Cableado dañado cerca del filtro
• Sensor de agua averiado
• Filtro de combustible no original sin el alojamiento correcto para el sensor

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• A veces aviso de agua en el combustible encendido sin motivo
• Normalmente el motor va igual

¿Se puede circular con el P2264?

Con precaución Se puede circular, pero el coche ya no te avisará si entra agua en el gasóleo. Revísalo pronto y, mientras, purga el filtro si tienes dudas.

Cómo comprobarlo

Si el código apareció justo después de cambiar el filtro de gasóleo, comprueba primero que el sensor y su conector se volvieron a montar bien. Purgar el agua del filtro por su tornillo inferior es una buena forma de descartar agua real.

Cómo leer y borrar el P2264 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2264 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P2260 Aire secundario, circuito B: señal alta
• P2261 Válvula de descarga del turbo: fallo mecánico
• P2262 Presión de sobrealimentación no detectada (fallo mecánico)
• P2263 Rendimiento del sistema de sobrealimentación (turbo o compresor)
• P2265 Sensor de agua en el combustible: fuera de rango
• P2266 Sensor de agua en el combustible: una señal por debajo de lo posible
• P2267 Sensor de agua en el combustible: una señal por encima de lo posible
• P2268 Sensor de agua en el combustible: una señal que entra y sale de rango
• P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
• P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
• P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
• P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja

El P2264 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.