P2267: Sensor de agua en el combustible: una señal por encima de lo posible

Qué significa el P2267

Este sensor está en el filtro de gasóleo o en el depósito y avisa si se acumula agua, porque puede dañar la bomba de alta presión y los inyectores diésel.

Causas más habituales

• El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
• Un cable roto, pelado o en corto
• El propio sensor averiado o sucio
• Agua real acumulada que confunde la lectura

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Posible aviso de agua en el combustible aunque no la haya (falso positivo)

¿Se puede circular con el P2267?

Con precaución Se puede circular, pero conviene comprobar pronto si hay agua de verdad en el filtro, porque puede dañar la bomba de gasóleo.

Cómo leer y borrar el P2267 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2267 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P2267 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Ford, Hyundai, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.