P2264 : Capteur de présence d’eau dans le gazole : défaut du circuit

Ce que veut dire le code P2264

Les moteurs diesel ont dans le filtre à carburant un capteur qui détecte l’eau accumulée, pour prévenir avant qu’elle n’atteigne l’injection. Ce code ne veut pas dire qu’il y a de l’eau, mais que le circuit du capteur est en défaut : la voiture ne pourra donc plus vous alerter en cas d’eau.

Causes les plus courantes

• Connecteur du capteur sur le filtre desserré, sale ou oxydé
• Capteur mal remonté ou oublié après un changement de filtre
• Câblage abîmé près du filtre
• Capteur de présence d’eau défaillant
• Filtre à carburant adaptable sans le bon logement pour le capteur

Symptômes

• Voyant moteur allumé
• Parfois une alerte d’eau dans le gazole allumée sans raison
• Le moteur tourne généralement normalement

Peut-on rouler avec le code P2264 ?

Avec prudence Vous pouvez rouler, mais la voiture ne vous préviendra plus si de l’eau entre dans le gazole. Faites vérifier rapidement et purgez le filtre en cas de doute.

Comment le vérifier

Si le code est apparu juste après un changement de filtre à gazole, vérifiez d’abord que le capteur et son connecteur ont bien été remontés. Purger l’eau du filtre par sa vis inférieure permet d’écarter la présence réelle d’eau.

Lire et effacer le code P2264 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P2264 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

• P2229 Capteur de pression atmosphérique A : signal haut
• P2237 Sonde lambda : circuit de courant de commande ouvert (rangée 1, sonde 1)
• P2243 Sonde lambda : tension de référence ouverte (rangée 1, sonde 1)
• P2263 Performance du système de suralimentation (turbo ou compresseur)
• P2269 Présence d’eau dans le gazole
• P2270 Signal de sonde lambda décalé ou bloqué en pauvre (rangée 1, sonde 2)
• P2271 Signal de sonde lambda décalé ou bloqué en riche (rangée 1, sonde 2)
• P2272 Signal de sonde lambda décalé ou bloqué en pauvre (rangée 2, sonde 2)
• P2200 Capteur de NOx : défaut du circuit (rangée 1)
• P2201 Capteur de NOx : plage ou fonctionnement incorrect (rangée 1)
• P2227 Capteur de pression atmosphérique A : plage ou fonctionnement incorrect
• P2228 Capteur de pression atmosphérique A : signal bas

Le P2264 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.