P2226: Sensor de presión atmosférica A: fallo eléctrico
La centralita detecta un fallo eléctrico en el sensor de presión atmosférica A, el que mide la presión del aire exterior.
| Código | P2226 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Barometric Pressure Sensor A - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2226
El sensor de presión atmosférica le dice a la centralita a qué altitud y presión está circulando el coche, para ajustar la mezcla y, en motores turbo, la presión de sobrealimentación. Puede ser un sensor propio o estar integrado en otro.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto, pelado o en corto
- El propio sensor averiado
- En los que llevan toma de aire, un conducto obstruido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En motores turbo, posible falta de potencia por un cálculo de presión erróneo
- En la mayoría de los casos, sin síntomas claros
¿Se puede circular con el P2226?
Con precaución Se puede circular, aunque en motores turbo conviene no tardar porque puede afectar a la presión de sobrealimentación.
Cómo leer y borrar el P2226 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2226 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2222 Calefactor de la sonda NOx (banco 2): fuera de rango
- P2223 Calefactor de la sonda NOx (banco 2): señal baja
- P2224 Calefactor de la sonda NOx (banco 2): señal alta
- P2225 Calefactor de la sonda NOx (banco 2): intermitente
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
- P2229 Sensor de presión atmosférica A: señal alta
- P222A Sensor de presión atmosférica B: fallo eléctrico
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2237 Sonda lambda: corriente de control abierta (banco 1, sensor 1)
- P2243 Sonda lambda: tensión de referencia abierta (banco 1, sensor 1)
¿Qué significa el código P2226?
El sensor de presión atmosférica le dice a la centralita a qué altitud y presión está circulando el coche, para ajustar la mezcla y, en motores turbo, la presión de sobrealimentación. Puede ser un sensor propio o estar integrado en otro.
¿Se puede circular con el P2226?
Se puede circular, aunque en motores turbo conviene no tardar porque puede afectar a la presión de sobrealimentación.
¿Cómo se borra el P2226?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2226 vuelve a salir.
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