P2189: Mezcla demasiado pobre al ralentí (banco 2)
Al ralentí, al banco 2 le sobra aire o le falta gasolina. Lo más habitual es una entrada de aire por un tubo de vacío o una junta de ese lado.
| Código | P2189 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | System Too Lean at Idle (Bank 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2189
Con el motor al ralentí, la centralita añade mucho combustible en el banco 2 y llega a su límite. Solo existe en motores con dos bancos, como los V6 o V8. El banco 2 es el lado contrario al del cilindro 1.
Causas más habituales
- Tubo de vacío rajado o suelto cerca del banco 2
- Junta del colector de admisión con fuga en el lado del banco 2
- Válvula o tubo de ventilación del cárter (PCV) roto
- Inyectores del banco 2 sucios
- Fuga de escape antes de la sonda lambda del banco 2
- Presión de combustible baja (si el banco 1 también va pobre)
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Ralentí irregular
- Silbido de aire en el vano motor
- Tendencia a calarse
¿Se puede circular con el P2189?
Con precaución Se puede circular, pero conviene localizar la fuga pronto para que no acabe en fallos de encendido.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Compara al ralentí los ajustes de combustible de los dos bancos. Si solo el banco 2 está muy positivo y mejora al subir de vueltas, la fuga está en ese lado; si ambos están altos, mira primero la presión de combustible.
Cómo leer y borrar el P2189 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2189 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2189?
Con el motor al ralentí, la centralita añade mucho combustible en el banco 2 y llega a su límite. Solo existe en motores con dos bancos, como los V6 o V8. El banco 2 es el lado contrario al del cilindro 1.
¿Se puede circular con el P2189?
Se puede circular, pero conviene localizar la fuga pronto para que no acabe en fallos de encendido.
¿Cómo se borra el P2189?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2189 vuelve a salir.
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