P025F: Sensor de presión de sobrealimentación del turbo B, señal intermitente
La señal del sensor de presión de sobrealimentación del turbo B se pierde o salta de forma intermitente, normalmente por un mal contacto.
| Código | P025F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger/Supercharger Boost Sensor B Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P025F
Este sensor mide la presión que genera el turbocompresor para que la centralita regule la sobrealimentación. Aquí la señal aparece y desaparece o da saltos bruscos, casi siempre por un problema de contacto.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado
- El cableado rozando con una pieza caliente o móvil
- Un terminal mal engarzado
- Una avería intermitente del propio sensor
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Tirones o pérdida de fuerza puntual al acelerar
¿Se puede circular con el P025F?
Sí, sin prisa El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P025F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P025F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P025B Módulo de control de la bomba de combustible , rendimiento fuera de rango
- P025C Módulo de control de la bomba de combustible , señal baja
- P025D Módulo de control de la bomba de combustible , señal alta
- P025E Sensor de presión de sobrealimentación del turbo A, señal intermitente
- P0260 Control de dosificación de la bomba de inyección B, señal intermitente
- P0261 Inyector del cilindro 1: señal baja en el circuito
- P0262 Inyector del cilindro 1: señal alta en el circuito
- P0263 Cilindro 1, aporta menos potencia que el resto
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P025F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P025F?
Este sensor mide la presión que genera el turbocompresor para que la centralita regule la sobrealimentación. Aquí la señal aparece y desaparece o da saltos bruscos, casi siempre por un problema de contacto.
¿Se puede circular con el P025F?
El coche circula con normalidad; conviene llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P025F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P025F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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