P0260: Control de dosificación de la bomba de inyección B, señal intermitente
La señal del circuito de dosificación B de la bomba de inyección se pierde o salta de forma intermitente, normalmente por un mal contacto.
| Código | P0260 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Injection Pump Fuel Metering Control B - Circuit Intermittent (Cam/Rotor/Injector) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0260
En algunas bombas de inyección diésel, un mecanismo eléctrico (una leva, un rotor o una válvula, según el diseño) regula cuánto combustible entra en cada inyección. Este código avisa de un fallo en ese mecanismo, identificado como circuito B en motores que llevan más de uno.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado
- El cableado rozando con una pieza caliente o móvil
- Un terminal mal engarzado
- Una avería intermitente del propio actuador
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Pérdida de fuerza, marcha irregular o humo distinto al habitual
- El motor puede costar de arrancar
¿Se puede circular con el P0260?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: una dosificación de combustible mal ajustada puede dañar el motor o dejarlo sin fuerza.
Cómo leer y borrar el P0260 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0260 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P025C Módulo de control de la bomba de combustible , señal baja
- P025D Módulo de control de la bomba de combustible , señal alta
- P025E Sensor de presión de sobrealimentación del turbo A, señal intermitente
- P025F Sensor de presión de sobrealimentación del turbo B, señal intermitente
- P0261 Inyector del cilindro 1: señal baja en el circuito
- P0262 Inyector del cilindro 1: señal alta en el circuito
- P0263 Cilindro 1, aporta menos potencia que el resto
- P0264 Inyector del cilindro 2: señal baja en el circuito
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P0260 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0260?
En algunas bombas de inyección diésel, un mecanismo eléctrico (una leva, un rotor o una válvula, según el diseño) regula cuánto combustible entra en cada inyección. Este código avisa de un fallo en ese mecanismo, identificado como circuito B en motores que llevan más de uno.
¿Se puede circular con el P0260?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller: una dosificación de combustible mal ajustada puede dañar el motor o dejarlo sin fuerza.
¿Cómo se borra el P0260?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0260 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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