P0263: Cilindro 1, aporta menos potencia que el resto
La centralita detecta que el cilindro 1 contribuye menos a mover el motor que los demás, señal de que quema peor su combustible.
| Código | P0263 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 1 Contribution/Balance Fault |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0263
La centralita puede calcular, a partir de las pequeñas variaciones de revoluciones, cuánto empuja cada cilindro. Cuando el cilindro 1 aporta claramente menos que el resto de forma mantenida, salta este aviso, sin que tenga por qué haber fallos de encendido evidentes.
Causas más habituales
- La bujía o el inyector del cilindro 1 desgastados o sucios
- Una compresión baja en ese cilindro, por ejemplo por una válvula o un segmento desgastados
- Una fuga de admisión que afecta más a ese cilindro en concreto
- Una bobina de encendido (en motores de gasolina) floja o averiada en ese cilindro
Síntomas
- Testigo del motor encendido, a veces parpadeando
- El motor vibra o suena más basto de lo normal
- Pérdida de fuerza y consumo más alto
¿Se puede circular con el P0263?
Con precaución Se puede circular con precaución; conviene ir pronto al taller porque un cilindro que rinde mal de forma continua puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P0263 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0263 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P025F Sensor de presión de sobrealimentación del turbo B, señal intermitente
- P0260 Control de dosificación de la bomba de inyección B, señal intermitente
- P0261 Inyector del cilindro 1: señal baja en el circuito
- P0262 Inyector del cilindro 1: señal alta en el circuito
- P0264 Inyector del cilindro 2: señal baja en el circuito
- P0265 Inyector del cilindro 2: señal alta en el circuito
- P0266 Cilindro 2, aporta menos potencia que el resto
- P0267 Inyector del cilindro 3: señal baja en el circuito
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P0263 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0263?
La centralita puede calcular, a partir de las pequeñas variaciones de revoluciones, cuánto empuja cada cilindro. Cuando el cilindro 1 aporta claramente menos que el resto de forma mantenida, salta este aviso, sin que tenga por qué haber fallos de encendido evidentes.
¿Se puede circular con el P0263?
Se puede circular con precaución; conviene ir pronto al taller porque un cilindro que rinde mal de forma continua puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P0263?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0263 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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