P025C: Módulo de control de la bomba de combustible , señal baja
La centralita ve en el circuito del módulo de control de la bomba de combustible un voltaje por debajo de lo esperado.
| Código | P025C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fuel Pump Module Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P025C
Muchos coches modernos no alimentan la bomba de combustible a un voltaje fijo, sino que un módulo electrónico regula su velocidad según lo que necesita el motor en cada momento. Este código avisa de un fallo en ese módulo de control, identificado como .
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- El cable con mal contacto
- El propio módulo parcialmente dañado
- Una masa deficiente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Pérdida de fuerza, sobre todo al acelerar fuerte o a altas revoluciones
- El motor puede costar de arrancar
¿Se puede circular con el P025C?
Con precaución Se puede circular con precaución; conviene ir pronto al taller porque el motor puede quedarse sin combustible suficiente en algún momento.
Cómo leer y borrar el P025C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P025C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0258 Control de dosificación de la bomba de inyección B, señal baja
- P0259 Control de dosificación de la bomba de inyección B, señal alta
- P025A Módulo de control de la bomba de combustible , circuito abierto
- P025B Módulo de control de la bomba de combustible , rendimiento fuera de rango
- P025D Módulo de control de la bomba de combustible , señal alta
- P025E Sensor de presión de sobrealimentación del turbo A, señal intermitente
- P025F Sensor de presión de sobrealimentación del turbo B, señal intermitente
- P0260 Control de dosificación de la bomba de inyección B, señal intermitente
- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P025C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P025C?
Muchos coches modernos no alimentan la bomba de combustible a un voltaje fijo, sino que un módulo electrónico regula su velocidad según lo que necesita el motor en cada momento. Este código avisa de un fallo en ese módulo de control, identificado como .
¿Se puede circular con el P025C?
Se puede circular con precaución; conviene ir pronto al taller porque el motor puede quedarse sin combustible suficiente en algún momento.
¿Cómo se borra el P025C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P025C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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