P2229 : Capteur de pression atmosphérique A : signal haut
Le calculateur voit une tension trop haute sur le capteur de pression atmosphérique. Souvent un fil abîmé, une masse coupée ou le capteur.
| Code | P2229 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P22xx, Capteurs de NOx, sondes et émissions |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Barometric Pressure Sensor A - Circuit High |
| Peut-on rouler ? | Avec prudence |
Ce que veut dire le code P2229
Le capteur de pression atmosphérique mesure la pression de l’air extérieur pour que le calculateur règle le mélange et le turbo. Signal haut veut dire que la tension dépasse le maximum possible, presque toujours pour une raison électrique : masse du capteur coupée, fil de signal en contact avec une tension ou capteur défaillant. S’il est intégré au calculateur, le défaut peut être interne.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur desserré ou oxydé
- Fil de masse du capteur coupé
- Fil de signal en contact avec une tension
- Capteur barométrique défaillant
- Défaut interne du calculateur si le capteur y est intégré
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Manque de puissance ou turbo limité possible
- Consommation un peu modifiée
Peut-on rouler avec le code P2229 ?
Avec prudence Vous pouvez rouler, mais le calculateur utilisera une valeur de secours et peut limiter la puissance. À faire vérifier bientôt.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Moteur arrêté, regardez en direct la pression atmosphérique : une valeur nettement au-dessus de la normale (environ 100 kPa au niveau de la mer) indique un défaut électrique. Bougez doucement le câblage du capteur en surveillant la valeur pour voir si elle change.
Lire et effacer le code P2229 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P2229 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
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- P2226 Le capteur A de la pression barométrique présente un défaut électrique
- P2227 Capteur de pression atmosphérique A : plage ou fonctionnement incorrect
- P2228 Capteur de pression atmosphérique A : signal bas
- P222A Le capteur B de la pression barométrique présente un défaut électrique
- P222B Le capteur B de la pression barométrique donne des valeurs hors de la plage
- P222C Le capteur B de la pression barométrique donne un signal plus faible que la
- P222D Le capteur B de la pression barométrique donne un signal plus élevé que la
- P2200 Capteur de NOx : défaut du circuit (rangée 1)
- P2201 Capteur de NOx : plage ou fonctionnement incorrect (rangée 1)
- P2237 Sonde lambda : circuit de courant de commande ouvert (rangée 1, sonde 1)
- P2243 Sonde lambda : tension de référence ouverte (rangée 1, sonde 1)
Que veut dire le code P2229 ?
Le capteur de pression atmosphérique mesure la pression de l’air extérieur pour que le calculateur règle le mélange et le turbo. Signal haut veut dire que la tension dépasse le maximum possible, presque toujours pour une raison électrique : masse du capteur coupée, fil de signal en contact avec une tension ou capteur défaillant. S’il est intégré au calculateur, le défaut peut être interne.
Peut-on rouler avec le code P2229 ?
Vous pouvez rouler, mais le calculateur utilisera une valeur de secours et peut limiter la puissance. À faire vérifier bientôt.
Comment effacer le code P2229 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P2229 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
