U05A6: Datos no válidos de la resistencia que calienta el depósito o la línea
El coche detecta que la resistencia que calienta el depósito manda a la red del coche datos sin sentido, y las demás centralitas dejan de usarlos.
| Código | U05A6 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U05xx, Datos no válidos entre centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Invalid Data Received from Reductant Heater Control Module |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U05A6
Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la resistencia que calienta el depósito o la línea del AdBlue unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.
Causas más habituales
- Se ha instalado hace poco un accesorio o una reparación que ha tocado ese cableado y ha quedado mal conectado
- El propio módulo ha fallado por dentro y ya no manda datos correctos
- Un fusible relacionado con ese circuito se ha fundido
- La alimentación de ese módulo no llega con la tensión correcta, por ejemplo por una batería muy baja
- Otro módulo de la misma red de a bordo está averiado y satura o corta la comunicación
- El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- Ningún cambio perceptible al conducir, el fallo solo se ve con el lector
- Un ligero aumento del consumo o del humo visible
¿Se puede circular con el U05A6?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.
Cómo leer y borrar el U05A6 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U05A6 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código U05A6?
Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la resistencia que calienta el depósito o la línea del AdBlue unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.
¿Se puede circular con el U05A6?
Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.
¿Cómo se borra el U05A6?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U05A6 vuelve a salir.
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