U05A6: Datos no válidos de la resistencia que calienta el depósito o la línea

Qué significa el U05A6

Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la resistencia que calienta el depósito o la línea del AdBlue unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.

Causas más habituales

• Se ha instalado hace poco un accesorio o una reparación que ha tocado ese cableado y ha quedado mal conectado
• El propio módulo ha fallado por dentro y ya no manda datos correctos
• Un fusible relacionado con ese circuito se ha fundido
• La alimentación de ese módulo no llega con la tensión correcta, por ejemplo por una batería muy baja
• Otro módulo de la misma red de a bordo está averiado y satura o corta la comunicación
• El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado

Síntomas

• El testigo del motor encendido
• Ningún cambio perceptible al conducir, el fallo solo se ve con el lector
• Un ligero aumento del consumo o del humo visible

¿Se puede circular con el U05A6?

Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.

Cómo leer y borrar el U05A6 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U05A6 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El U05A6 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.