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U05A8: Datos no válidos de la sonda NOx, circuito C

El coche detecta que la sonda de óxidos de nitrógeno circuito C manda a la red del coche datos sin sentido, y las demás centralitas dejan de usarlos.

Ficha del código U05A8
CódigoU05A8
SistemaRed de comunicación
GrupoU05xx, Datos no válidos entre centralitas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésInvalid Data Received From NOx Sensor C
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el U05A8

Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la sonda de óxidos de nitrógeno o sonda NOx (circuito C) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.

Causas más habituales

  • El módulo se ha quedado con un software antiguo o corrupto y necesita actualizarse
  • Otro módulo de la misma red de a bordo está averiado y satura o corta la comunicación
  • Un cable del cableado que llega a ese módulo está roto, pelado o hace mal contacto
  • El propio módulo ha fallado por dentro y ya no manda datos correctos
  • El conector de ese módulo está suelto, flojo u oxidado
  • La alimentación de ese módulo no llega con la tensión correcta, por ejemplo por una batería muy baja

Síntomas

  • El testigo del motor encendido
  • Un ligero aumento del consumo o del humo visible

¿Se puede circular con el U05A8?

Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.

Cómo leer y borrar el U05A8 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U05A8 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El U05A8 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Dacia, Fiat, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código U05A8?

Este código no es un fallo mecánico, sino de comunicación: la centralita que gestiona el control de las emisiones del escape recibe desde la sonda de óxidos de nitrógeno o sonda NOx (circuito C) unos valores que no tienen sentido (fuera de rango, contradictorios o directamente ausentes) y por eso los descarta. El problema puede estar en ese propio módulo, en el cable o conector que lo une al resto del coche, o en otra centralita de la misma red que está interfiriendo. Mientras no se solucione, esa función puede quedar desconectada o funcionar de forma limitada, aunque el resto del coche siga circulando con normalidad.

¿Se puede circular con el U05A8?

Se puede circular con normalidad y sin prisa, aunque conviene solucionarlo antes de la próxima ITV, ya que puede afectar al resultado de la inspección de gases.

¿Cómo se borra el U05A8?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U05A8 vuelve a salir.