U029A: Pérdida de comunicación con módulo de sensores de la batería híbrida
El coche deja de recibir mensajes del módulo de sensores de la batería híbrida en la red interna del vehículo.
| Código | U029A |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U02xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With Hybrid Battery Pack Sensor Module |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U029A
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el módulo de sensores de la batería híbrida, el resto de módulos marca la avería aunque el módulo de sensores de la batería híbrida en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.
Causas más habituales
- La masa del módulo de sensores de la batería híbrida está suelta o corroída.
- La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
- El módulo de sensores de la batería híbrida está averiado y ha dejado de responder del todo.
- El conector del módulo de sensores de la batería híbrida está flojo, sucio u oxidado.
- El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
Síntomas
- Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
- La función propia del módulo de sensores de la batería híbrida deja de funcionar o funciona a medias.
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
- El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.
¿Se puede circular con el U029A?
Con precaución Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión del módulo de sensores de la batería híbrida.
Cómo leer y borrar el U029A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U029A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- U0297 Pérdida de comunicación con el convertidor de alterna a continua
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- U0299 Pérdida de comunicación con convertidor de corriente continua
- U029B Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
- U029C Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
- U029D Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
- U029E Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
El U029A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U029A?
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el módulo de sensores de la batería híbrida, el resto de módulos marca la avería aunque el módulo de sensores de la batería híbrida en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche.
¿Se puede circular con el U029A?
Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión del módulo de sensores de la batería híbrida.
¿Cómo se borra el U029A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U029A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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