U029C: Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción

Qué significa el U029C

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la centralita del motor eléctrico de tracción, el resto de módulos marca la avería aunque la centralita del motor eléctrico de tracción en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como D en el protocolo.

Causas más habituales

• El conector de la centralita del motor eléctrico de tracción está flojo, sucio u oxidado.
• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
• Un cable del bus de datos que llega a la centralita del motor eléctrico de tracción está roto, pelado o hace corto.
• La masa de la centralita del motor eléctrico de tracción está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia de la centralita del motor eléctrico de tracción deja de funcionar o funciona a medias.
• El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U029C?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en llevarlo al taller porque la centralita del motor eléctrico de tracción tiene un papel importante en el coche.

Cómo leer y borrar el U029C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U029C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U0298 Pérdida de comunicación con convertidor de corriente continua
• U0299 Pérdida de comunicación con convertidor de corriente continua
• U029A Pérdida de comunicación con módulo de sensores de la batería híbrida
• U029B Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
• U029D Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
• U029E Pérdida de comunicación con sonda de óxidos de nitrógeno (NOx)
• U029F Pérdida de comunicación con el detector de fugas de vapores de gasolina
• U02A0 Datos inválidos de la interfaz de la batería híbrida o eléctrica

El U029C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.