P2E1B: Motor de tracción A: fallo en el circuito del sensor de corriente de la fase X
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito del sensor que mide la corriente de la fase X del motor de tracción A.
| Código | P2E1B |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive motor A, fault in the circuit of the phase X current sensor |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2E1B
Los motores eléctricos trifásicos llevan un sensor de corriente por cada fase para controlar con precisión cómo giran. Un fallo de circuito en la fase X deja a la centralita sin esa medida concreta.
Causas más habituales
- Conector del sensor de esa fase suelto u oxidado
- Cable dañado en su recorrido
- Masa deficiente en el circuito
- Fallo interno del propio sensor
Síntomas
- Pérdida de potencia o marcha irregular del motor eléctrico
- Testigo del sistema eléctrico o híbrido encendido
- Posible modo de emergencia con potencia reducida
¿Se puede circular con el P2E1B?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller antes de perder tracción del todo.
Cómo leer y borrar el P2E1B con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E1B con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2E17 Sensor de posición del actuador del eje secundario: señal baja
- P2E18 Sensor de posición del actuador del eje secundario: señal alta
- P2E19 Sensor de posición del actuador del eje secundario: señal con cortes o saltos
- P2E1A Motor de tracción A: las dos medidas de voltaje del inversor no coinciden
- P2E1C Motor de tracción A: lectura no coherente del sensor de corriente de la fase X
- P2E1D Motor de tracción A: la corriente de la fase X da una lectura baja
- P2E1E Motor de tracción A: la corriente de la fase X da una lectura alta
- P2E1F Motor de tracción A: fallo en el circuito del sensor de corriente de la fase Y
¿Qué significa el código P2E1B?
Los motores eléctricos trifásicos llevan un sensor de corriente por cada fase para controlar con precisión cómo giran. Un fallo de circuito en la fase X deja a la centralita sin esa medida concreta.
¿Se puede circular con el P2E1B?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller antes de perder tracción del todo.
¿Cómo se borra el P2E1B?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E1B vuelve a salir.
