P2E1F: Motor de tracción A: fallo en el circuito del sensor de corriente de la fase Y
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito del sensor que mide la corriente de la fase Y del motor de tracción A.
| Código | P2E1F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive motor A: fault in the circuit of the phase Y current sensor |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2E1F
Como con la fase X, este sensor forma parte del control preciso del giro del motor eléctrico. Un fallo de circuito en la fase Y deja a la centralita sin esa medida concreta.
Causas más habituales
- Conector del sensor de esa fase suelto u oxidado
- Cable dañado en su recorrido
- Masa deficiente en el circuito
- Fallo interno del propio sensor
Síntomas
- Pérdida de potencia o marcha irregular del motor eléctrico
- Testigo del sistema eléctrico o híbrido encendido
- Posible modo de emergencia con potencia reducida
¿Se puede circular con el P2E1F?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller antes de perder tracción del todo.
Cómo leer y borrar el P2E1F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E1F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2E1B Motor de tracción A: fallo en el circuito del sensor de corriente de la fase X
- P2E1C Motor de tracción A: lectura no coherente del sensor de corriente de la fase X
- P2E1D Motor de tracción A: la corriente de la fase X da una lectura baja
- P2E1E Motor de tracción A: la corriente de la fase X da una lectura alta
- P2E20 Motor de tracción A: lectura no coherente del sensor de corriente de la fase Y
- P2E21 Motor de tracción A: la corriente de la fase Y da una lectura baja
- P2E22 Motor de tracción A: la corriente de la fase Y da una lectura alta
- P2E23 Motor de tracción A: fallo en el circuito del sensor de corriente de la fase Z
El P2E1F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2E1F?
Como con la fase X, este sensor forma parte del control preciso del giro del motor eléctrico. Un fallo de circuito en la fase Y deja a la centralita sin esa medida concreta.
¿Se puede circular con el P2E1F?
Se puede circular con precaución, pero conviene ir pronto al taller antes de perder tracción del todo.
¿Cómo se borra el P2E1F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E1F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com