P2DC0: Cargador de a bordo B: señal del bloqueo de la toma intermitente
La señal del sensor del bloqueo de la toma de carga se corta o salta de forma intermitente, en el segundo cargador de a bordo.
| Código | P2DC0 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Onboard charger B, plug lock position sensor, signal drops out or jumps |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2DC0
Suele apuntar a un conector flojo o a suciedad en la zona del enganche de la toma de carga.
Causas más habituales
- El conector del sensor flojo o con un pin dañado
- Suciedad o humedad en el mecanismo de bloqueo
- Un cable que hace mal contacto de forma intermitente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La carga puede cortarse y reanudarse sola
¿Se puede circular con el P2DC0?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo para poder cargar sin cortes.
Cómo leer y borrar el P2DC0 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DC0 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2DC0?
Suele apuntar a un conector flojo o a suciedad en la zona del enganche de la toma de carga.
¿Se puede circular con el P2DC0?
Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo para poder cargar sin cortes.
¿Cómo se borra el P2DC0?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DC0 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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