P2DC1: Arranque generador: fallo en el sensor de corriente de la fase X
La centralita detecta una avería eléctrica en el circuito del sensor que mide la corriente de la fase X del motor de arranque generador.
| Código | P2DC1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Starter-generator: fault in the circuit of the phase X current sensor |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2DC1
Sin ese sensor funcionando bien, la centralita no puede vigilar correctamente la corriente de esa fase, así que suele limitar el uso del sistema por precaución.
Causas más habituales
- El conector de ese sensor suelto u oxidado
- Un cable de ese circuito roto o con mal contacto
- El propio sensor de corriente dañado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La ayuda eléctrica del sistema puede desactivarse
¿Se puede circular con el P2DC1?
Con precaución Se puede circular con normalidad como coche de combustión; conviene revisarlo pronto por tratarse de alta tensión.
Cómo leer y borrar el P2DC1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2DC1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2DC1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2DC1?
Sin ese sensor funcionando bien, la centralita no puede vigilar correctamente la corriente de esa fase, así que suele limitar el uso del sistema por precaución.
¿Se puede circular con el P2DC1?
Se puede circular con normalidad como coche de combustión; conviene revisarlo pronto por tratarse de alta tensión.
¿Cómo se borra el P2DC1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2DC1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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