P2D88: Electrónica del ventilador 1 sin funcionar bien
La electrónica que controla el ventilador 1 de refrigeración no funciona con normalidad, aunque reciba corriente correctamente.
| Código | P2D88 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | First cooling fan, its control electronics are not working properly |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2D88
El fallo está en el propio módulo de control, no en un sensor externo, así que el ventilador puede no responder cuando hace falta.
Causas más habituales
- Un fallo interno en el módulo de control del ventilador
- Un problema de alimentación que afecta a ese módulo
- El propio motor del ventilador dañado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El ventilador puede no arrancar cuando debería
¿Se puede circular con el P2D88?
Con precaución Se puede circular con precaución vigilando la temperatura del motor, y conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2D88 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D88 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2D88?
El fallo está en el propio módulo de control, no en un sensor externo, así que el ventilador puede no responder cuando hace falta.
¿Se puede circular con el P2D88?
Se puede circular con precaución vigilando la temperatura del motor, y conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2D88?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D88 vuelve a salir.
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