P2D1C: Arranque en frío: reparto incorrecto entre las dos EGR
En el arranque en frío, el reparto de gases entre la válvula EGR A y la EGR B no es el que la centralita esperaba.
| Código | P2D1C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cold start, the split between EGR A and EGR B is not right |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2D1C
Algunos motores tienen dos circuitos de recirculación de gases (EGR) y reparten el caudal entre ambos según la temperatura. Si ese reparto no cuadra en frío, suele haber una de las dos válvulas que no responde bien o una fuga en el circuito.
Causas más habituales
- Una de las dos válvulas EGR no abre o no cierra del todo
- Una fuga en el conducto de una de las EGR
- Suciedad o carbonilla que afecta a una de las válvulas
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Marcha algo más irregular en frío
¿Se puede circular con el P2D1C?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2D1C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D1C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2D18 Posición de la trampilla de escape C no verosímil
- P2D19 Señal baja en el sensor de posición de la trampilla de escape C
- P2D1A Señal alta en el sensor de posición de la trampilla de escape C
- P2D1B Trampilla de escape C sin aprender su posición
- P2D1D Fuga pequeña en el sistema de AdBlue
- P2D1E Fuga grande en el sistema de AdBlue
- P2D1F AdBlue con el paso parcialmente obstruido
- P2D20 Flujo de AdBlue bloqueado
¿Qué significa el código P2D1C?
Algunos motores tienen dos circuitos de recirculación de gases (EGR) y reparten el caudal entre ambos según la temperatura. Si ese reparto no cuadra en frío, suele haber una de las dos válvulas que no responde bien o una fuga en el circuito.
¿Se puede circular con el P2D1C?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2D1C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D1C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
