P2CC3: Señal baja en la línea de realimentación de tensión del alternador B
La centralita ve una señal por debajo de lo posible en la línea que informa de la tensión del alternador B.
| Código | P2CC3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternator voltage feedback line B reads too low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2CC3
Suele ser un cortocircuito a masa o un fallo en el regulador del alternador.
Causas más habituales
- Cable en cortocircuito a masa
- Conector con mal contacto
- Regulador del alternador averiado
Síntomas
- Testigo de batería o del motor encendido
¿Se puede circular con el P2CC3?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2CC3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CC3 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2CC3?
Suele ser un cortocircuito a masa o un fallo en el regulador del alternador.
¿Se puede circular con el P2CC3?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2CC3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CC3 vuelve a salir.
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