P2CC3: Señal baja en la línea de realimentación de tensión del alternador B
La centralita ve una señal por debajo de lo posible en la línea que informa de la tensión del alternador B.
| Código | P2CC3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternator voltage feedback line B reads too low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2CC3
Suele ser un cortocircuito a masa o un fallo en el regulador del alternador.
Causas más habituales
- Cable en cortocircuito a masa
- Conector con mal contacto
- Regulador del alternador averiado
Síntomas
- Testigo de batería o del motor encendido
¿Se puede circular con el P2CC3?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2CC3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CC3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2CC3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2CC3?
Suele ser un cortocircuito a masa o un fallo en el regulador del alternador.
¿Se puede circular con el P2CC3?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2CC3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CC3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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