P2CC1: Fallo en la línea de realimentación de tensión del alternador B
La centralita no reconoce una señal correcta en la línea que le informa de la tensión que está dando el alternador o generador B.
| Código | P2CC1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Alternator voltage feedback line B, fault |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2CC1
Esta línea permite a la centralita ajustar la carga del alternador según lo que necesita el coche en cada momento. Sin ella, el sistema no puede regular bien la carga.
Causas más habituales
- Conector de la línea suelto o corroído
- Cable cortado hasta la centralita
- Alternador o su regulador averiados
Síntomas
- Testigo de batería o del motor encendido
- Posible carga irregular de la batería
¿Se puede circular con el P2CC1?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para no quedarte con la batería descargada.
Cómo leer y borrar el P2CC1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CC1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2CC1?
Esta línea permite a la centralita ajustar la carga del alternador según lo que necesita el coche en cada momento. Sin ella, el sistema no puede regular bien la carga.
¿Se puede circular con el P2CC1?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para no quedarte con la batería descargada.
¿Cómo se borra el P2CC1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CC1 vuelve a salir.
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