P273C: Poca tensión en la centralita del selector
La centralita A que gobierna el selector electrónico de marchas recibe menos tensión de la que necesita para funcionar bien.
| Código | P273C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Shifter ECU A is getting too little supply voltage |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P273C
Esta centralita necesita una tensión de alimentación dentro de un margen concreto para funcionar con fiabilidad. Cuando le llega menos tensión de la debida, puede comportarse de forma irregular o desconectarse por seguridad. Suele deberse a un problema en el cableado de alimentación, a un fusible en mal estado o a la batería del coche baja.
Causas más habituales
- La batería del coche baja o en mal estado
- Un fusible o relé de alimentación en mal estado
- Un cable de alimentación con mucha resistencia u oxidado
- El conector de la centralita con mal contacto
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El selector de marchas puede no responder con normalidad
- Puede aparecer un aviso en el cuadro sobre el selector
¿Se puede circular con el P273C?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque el selector podria dejar de responder.
Cómo leer y borrar el P273C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P273C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2738 Señal baja en la electroválvula de presión F
- P2739 Señal alta en la electroválvula de presión F
- P273A Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento G de la caja
- P273B Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento H de la caja
- P273D Demasiada tensión en la centralita del selector
- P273E Temperatura excesiva en la centralita A del selector electrónico
- P273F Aceite de la caja muy caliente (sensor B)
- P2740 Fallo en el circuito del sensor B de temperatura del aceite de la caja
El P273C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P273C?
Esta centralita necesita una tensión de alimentación dentro de un margen concreto para funcionar con fiabilidad. Cuando le llega menos tensión de la debida, puede comportarse de forma irregular o desconectarse por seguridad. Suele deberse a un problema en el cableado de alimentación, a un fusible en mal estado o a la batería del coche baja.
¿Se puede circular con el P273C?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque el selector podria dejar de responder.
¿Cómo se borra el P273C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P273C vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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