P2739: Señal alta en la electroválvula de presión F
La centralita ve más tensión de la normal en el circuito de la electroválvula de presión F, señal de un fallo eléctrico.
| Código | P2739 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Pressure Control Solenoid F Control Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2739
El voltaje que llega de la electroválvula de presión F está por encima de lo que la centralita espera. Suele deberse a un cable en corto con el positivo, a un cable cortado en un circuito con resistencia de referencia, o a un conector con mal contacto. La centralita puede sustituir el valor por uno fijo o desactivar la función mientras dure el fallo.
Causas más habituales
- Un cable en corto con el positivo de la batería
- El conector con mal contacto o corroído
- Un cable cortado en un tramo del circuito
- El sensor o actuador averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema afectado funciona mal o se desactiva
- En algunos casos no hay síntoma notable al volante
¿Se puede circular con el P2739?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P2739 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2739 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2735 Fallo intermitente en la electroválvula de presión F
- P2736 Circuito abierto en la electroválvula de presión F
- P2737 Señal fuera de rango en la electroválvula de presión F
- P2738 Señal baja en la electroválvula de presión F
- P273A Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento G de la caja
- P273B Tiempo de aplicación fuera de rango en el elemento H de la caja
- P273C Poca tensión en la centralita del selector
- P273D Demasiada tensión en la centralita del selector
El P2739 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2739?
El voltaje que llega de la electroválvula de presión F está por encima de lo que la centralita espera. Suele deberse a un cable en corto con el positivo, a un cable cortado en un circuito con resistencia de referencia, o a un conector con mal contacto. La centralita puede sustituir el valor por uno fijo o desactivar la función mientras dure el fallo.
¿Se puede circular con el P2739?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P2739?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2739 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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