P26F3: El relé B del motor de arranque no responde
La centralita ve que el relé B del motor de arranque no se activa cuando se le ordena, como si estuviera trabado en reposo.
| Código | P26F3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Starter Relay B - Stuck Off |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P26F3
El componente recibe la orden de activarse pero no responde. Suele deberse a que el mecanismo se ha agarrotado, a que los contactos internos están sucios o desgastados, o a que le falta alimentación eléctrica en el momento en que debería moverse. Mientras dure el fallo, la función que depende de él no está disponible.
Causas más habituales
- El mecanismo agarrotado por suciedad o desgaste
- Los contactos internos sucios o desgastados
- Un fallo de alimentación en el momento de activarse
- Una avería interna del propio componente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La función asociada no se activa cuando debería
- Puede notarse un funcionamiento distinto al habitual
¿Se puede circular con el P26F3?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P26F3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P26F3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P26EF Señal fuera de rango en el generador electrónico de sonido del motor
- P26F0 El relé A del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F1 El relé A del motor de arranque no responde
- P26F2 El relé B del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F4 Circuito abierto en la bomba de refrigerante C
- P26F5 Señal baja en la bomba de refrigerante C
- P26F6 Señal alta en la bomba de refrigerante C
- P26F7 Fallo en el circuito de la alimentación de la bomba de refrigerante C
El P26F3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P26F3?
El componente recibe la orden de activarse pero no responde. Suele deberse a que el mecanismo se ha agarrotado, a que los contactos internos están sucios o desgastados, o a que le falta alimentación eléctrica en el momento en que debería moverse. Mientras dure el fallo, la función que depende de él no está disponible.
¿Se puede circular con el P26F3?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P26F3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P26F3 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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