P26F2: El relé B del motor de arranque encajado en posición activa
La centralita ve que el relé B del motor de arranque se queda activado todo el tiempo, sin desconectarse cuando debería.
| Código | P26F2 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Starter Relay B - Stuck On |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P26F2
Aquí el componente no responde a la orden de apagarse: se queda pegado en su posición activa. Puede deberse a que los contactos internos se han soldado por el uso, a suciedad que impide que vuelva a su posición de reposo, o a una avería del propio mecanismo. Mientras tanto el sistema funciona de forma continua, aunque no toque.
Causas más habituales
- Los contactos internos soldados o pegados
- Suciedad o corrosión que impide que vuelva a su posición de reposo
- Un muelle de retorno roto o debilitado
- Una avería interna del propio componente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema queda funcionando de forma continua sin necesidad
- Puede notarse ruido o consumo eléctrico extra
¿Se puede circular con el P26F2?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P26F2 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P26F2 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P26EE Señal alta en el generador electrónico de sonido del motor
- P26EF Señal fuera de rango en el generador electrónico de sonido del motor
- P26F0 El relé A del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F1 El relé A del motor de arranque no responde
- P26F3 El relé B del motor de arranque no responde
- P26F4 Circuito abierto en la bomba de refrigerante C
- P26F5 Señal baja en la bomba de refrigerante C
- P26F6 Señal alta en la bomba de refrigerante C
El P26F2 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P26F2?
Aquí el componente no responde a la orden de apagarse: se queda pegado en su posición activa. Puede deberse a que los contactos internos se han soldado por el uso, a suciedad que impide que vuelva a su posición de reposo, o a una avería del propio mecanismo. Mientras tanto el sistema funciona de forma continua, aunque no toque.
¿Se puede circular con el P26F2?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P26F2?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P26F2 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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