P26F0: El relé A del motor de arranque encajado en posición activa
La centralita ve que el relé A del motor de arranque se queda activado todo el tiempo, sin desconectarse cuando debería.
| Código | P26F0 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Starter Relay A - Stuck On |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P26F0
Aquí el componente no responde a la orden de apagarse: se queda pegado en su posición activa. Puede deberse a que los contactos internos se han soldado por el uso, a suciedad que impide que vuelva a su posición de reposo, o a una avería del propio mecanismo. Mientras tanto el sistema funciona de forma continua, aunque no toque.
Causas más habituales
- Los contactos internos soldados o pegados
- Suciedad o corrosión que impide que vuelva a su posición de reposo
- Un muelle de retorno roto o debilitado
- Una avería interna del propio componente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema queda funcionando de forma continua sin necesidad
- Puede notarse ruido o consumo eléctrico extra
¿Se puede circular con el P26F0?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
Cómo leer y borrar el P26F0 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P26F0 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P26EC Circuito abierto en el generador electrónico de sonido del motor
- P26ED Señal baja en el generador electrónico de sonido del motor
- P26EE Señal alta en el generador electrónico de sonido del motor
- P26EF Señal fuera de rango en el generador electrónico de sonido del motor
- P26F1 El relé A del motor de arranque no responde
- P26F2 El relé B del motor de arranque encajado en posición activa
- P26F3 El relé B del motor de arranque no responde
- P26F4 Circuito abierto en la bomba de refrigerante C
El P26F0 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P26F0?
Aquí el componente no responde a la orden de apagarse: se queda pegado en su posición activa. Puede deberse a que los contactos internos se han soldado por el uso, a suciedad que impide que vuelva a su posición de reposo, o a una avería del propio mecanismo. Mientras tanto el sistema funciona de forma continua, aunque no toque.
¿Se puede circular con el P26F0?
Se puede circular, pero con precaución y conviene ir pronto al taller antes de que vaya a mas.
¿Cómo se borra el P26F0?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P26F0 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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