P249D: Dosificación del aditivo SCR al limite: flujo demasiado bajo

Qué significa el P249D

La centralita ajusta continuamente cuanto aditivo inyecta para neutralizar los óxidos de nitrógeno del escape. Si aun forzando al máximo la corrección sigue faltando aditivo, entiende que hay una restricción en el sistema y avisa.

Causas más habituales

• El inyector del aditivo esta parcialmente obstruido, a veces por cristalización
• Un filtro de la línea del aditivo obstruido
• La bomba del aditivo no da suficiente presión

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Puede notarse algo mas de consumo o un funcionamiento algo mas basto en algunos momentos

¿Se puede circular con el P249D?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no demorarlo: las emisiones de óxidos de nitrógeno subiran mientras el sistema no dosifique lo que necesita.

Cómo leer y borrar el P249D con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P249D con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P249D es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Kia, Mazda, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.