P244F: Temperatura de escape demasiado alta para la regeneración del filtro del banco 2

Qué significa el P244F

Para quemar el hollín del filtro de partículas, la centralita eleva la temperatura del escape de forma controlada. Si esa temperatura no sube lo suficiente la regeneración no limpia bien el filtro, y si sube de mas puede danarlo.

Causas más habituales

• Demasiado hollín acumulado, que arde con mas fuerza de la prevista
• Un fallo en el control que dosifica el combustible extra para la regeneración
• Un sensor de temperatura de escape con una lectura incorrecta

Síntomas

• Testigo del motor encendido, a veces junto al del filtro de partículas
• Perdida de potencia en algunos casos

¿Se puede circular con el P244F?

Mejor no Mejor no forzar el coche mientras dure el aviso: una regeneración demasiado caliente puede dañar el filtro de partículas o provocar un incendio en casos extremos.

Cómo leer y borrar el P244F con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P244F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P244B Presión diferencial del filtro de partículas demasiado alta (banco 1)
• P244C Temperatura de escape demasiado baja para la regeneración del filtro del banco 1
• P244D Temperatura de escape demasiado alta para la regeneración del filtro del banco 1
• P244E Temperatura de escape demasiado baja para la regeneración del filtro del banco 2
• P2450 Válvula de conmutación EVAP: rendimiento incorrecto o atascada abierta
• P2451 Válvula de conmutación EVAP: rendimiento incorrecto o atascada cerrada
• P2452 Sensor A de presión del filtro de partículas: fallo de circuito
• P2453 Sensor A de presión del filtro de partículas: lectura incoherente
• P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
• P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
• P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
• P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo

El P244F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mini, Renault, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.