P227D: Sensor de presión atmosférica C: señal por encima de lo posible
La centralita detecta una señal por encima de lo posible en el sensor de presión atmosférica C, el que mide la presión del aire exterior.
| Código | P227D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Barometric Pressure Sensor C - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P227D
El sensor de presión atmosférica le dice a la centralita a qué altitud y presión está circulando el coche, para ajustar la mezcla y, en motores turbo, la presión de sobrealimentación. Puede ser un sensor propio o estar integrado en otro.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto, pelado o en corto
- El propio sensor averiado
- En los que llevan toma de aire, un conducto obstruido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En motores turbo, posible falta de potencia por un cálculo de presión erróneo
- En la mayoría de los casos, sin síntomas claros
¿Se puede circular con el P227D?
Con precaución Se puede circular, aunque en motores turbo conviene no tardar porque puede afectar a la presión de sobrealimentación.
Cómo leer y borrar el P227D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P227D con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2279 Fuga en el sistema de admisión de aire
- P227A Sensor de presión atmosférica C: fallo eléctrico
- P227B Sensor de presión atmosférica C: lectura fuera de los límites lógicos
- P227C Sensor de presión atmosférica C: señal por debajo de lo posible
- P227E Sensor de presión atmosférica C: señal que entra y sale de rango
- P227F Filtro de aire obstruido o fuga entre el filtro y el caudalímetro (banco 2)
- P2280 Filtro de aire obstruido o fuga entre el filtro y el caudalímetro
- P2281 Fuga de aire entre el caudalímetro y la mariposa
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P227D?
El sensor de presión atmosférica le dice a la centralita a qué altitud y presión está circulando el coche, para ajustar la mezcla y, en motores turbo, la presión de sobrealimentación. Puede ser un sensor propio o estar integrado en otro.
¿Se puede circular con el P227D?
Se puede circular, aunque en motores turbo conviene no tardar porque puede afectar a la presión de sobrealimentación.
¿Cómo se borra el P227D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P227D vuelve a salir.
