P2280: Filtro de aire obstruido o fuga entre el filtro y el caudalímetro
La centralita detecta que entre el filtro de aire y el sensor de caudal (MAF) hay una obstrucción o una fuga.
| Código | P2280 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Air Flow Restriction/Air Leak Between Air Filter and MAF |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2280
El aire debe llegar limpio y sin fugas desde el filtro hasta el sensor que mide su caudal, para que la centralita calcule bien la mezcla.
Causas más habituales
- El filtro de aire muy sucio o mal colocado
- Una funda o conducto de admisión roto o mal encajado
- El propio sensor de caudal de aire sucio o descalibrado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Falta de potencia
- Marcha irregular
- Más consumo
¿Se puede circular con el P2280?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque afecta a la mezcla y puede dañar el catalizador con el tiempo.
Cómo leer y borrar el P2280 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2280 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P227C Sensor de presión atmosférica C: señal por debajo de lo posible
- P227D Sensor de presión atmosférica C: señal por encima de lo posible
- P227E Sensor de presión atmosférica C: señal que entra y sale de rango
- P227F Filtro de aire obstruido o fuga entre el filtro y el caudalímetro (banco 2)
- P2281 Fuga de aire entre el caudalímetro y la mariposa
- P2282 Fuga de aire entre la mariposa y las válvulas de admisión
- P2283 Sensor de presión de mando del inyector: circuito con fallo
- P2284 Sensor de presión del inyector: fuera de rango
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
El P2280 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2280?
El aire debe llegar limpio y sin fugas desde el filtro hasta el sensor que mide su caudal, para que la centralita calcule bien la mezcla.
¿Se puede circular con el P2280?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto porque afecta a la mezcla y puede dañar el catalizador con el tiempo.
¿Cómo se borra el P2280?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2280 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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