P227E: Sensor de presión atmosférica C: señal que entra y sale de rango
La centralita detecta una señal que entra y sale de rango en el sensor de presión atmosférica C, el que mide la presión del aire exterior.
| Código | P227E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Barometric Pressure Sensor C - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P227E
El sensor de presión atmosférica le dice a la centralita a qué altitud y presión está circulando el coche, para ajustar la mezcla y, en motores turbo, la presión de sobrealimentación. Puede ser un sensor propio o estar integrado en otro.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto, pelado o en corto
- El propio sensor averiado
- En los que llevan toma de aire, un conducto obstruido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En motores turbo, posible falta de potencia por un cálculo de presión erróneo
- En la mayoría de los casos, sin síntomas claros
¿Se puede circular con el P227E?
Con precaución Se puede circular, aunque en motores turbo conviene no tardar porque puede afectar a la presión de sobrealimentación.
Cómo leer y borrar el P227E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P227E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P227E?
El sensor de presión atmosférica le dice a la centralita a qué altitud y presión está circulando el coche, para ajustar la mezcla y, en motores turbo, la presión de sobrealimentación. Puede ser un sensor propio o estar integrado en otro.
¿Se puede circular con el P227E?
Se puede circular, aunque en motores turbo conviene no tardar porque puede afectar a la presión de sobrealimentación.
¿Cómo se borra el P227E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P227E vuelve a salir.
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